虚拟生产线让梅赛德斯能够看到电动汽车制造的未来。

梅赛德斯-奔驰已开始使用先进的数字仿真技术来可视化和规划基于其新 MMA(梅赛德斯模块化架构)平台构建的车型的生产线。

在所谓的“数字优先”生产方法中，该公司将能够在汽车实际制造之前很久就衡量其新生产线的效率，而不会中断 A 级和 GLA 等当前紧凑型车型的生产。装配车间的虚拟升级正在德国拉施塔特的制造商工厂进行。MMA 架构支撑了本月早些时候发布的引人注目的 CLA 级概念车，预览了计划于 2025 年推出的电动量产CLA 。

通过现在创建生产线的数字孪生，梅赛德斯将处于有利位置，可以在本世纪中期开始在 MMA 平台上生产电动汽车。该数字孪生是在 MO360 数字生态系统中创建的，并与 NVIDIA Omniverse 一起开发。

梅赛德斯声称这种数字方法提高了效率、节省了时间并消除了缺陷。不仅可以通过这种方式模拟电动汽车的生产，还可以模拟电动汽车的生产。同样的技术还用于可视化混合动力和纯燃烧模型的生产。

在新车下线前几年，梅赛德斯就可以直观地看到机器的精确位置和供应路线。在位于凯奇凯梅特的匈牙利工厂，首次创建了整个大厅的数字描绘。利用这种人工智能，该公司可以开发足够宽的通道并采取消防措施。

人工智能还提高了涂装车间的效率，拉施塔特工厂在面漆工艺过程中实现了 20% 的节能减少。此外，生产员工现在使用 ChatGPT 通过 MO360 数据平台进行数据处理。