自从去年登陆经销商以来，路虎在Defender的销售上取得了巨大的成功。现在，这家英国品牌希望通过迄今为止最大版本的越野车：路虎 130 找到更多客户。

130 采用了已经相当大的 110 版后卫，并在 B 柱之外增加了 340 毫米，使其长 5,358 毫米——比最新款路虎揽胜的七座版长 10 厘米以上。

Land Rover 声称这种延长的后悬不会影响 Defender 的越野能力。它分别保留了37.5度和28.5度的进近角和28.5度，最大涉水深度为900mm。

但较长的车身在机舱内释放出如此多的额外空间，工程师们已经能够在最后一排安装第三个座位。这意味着现在有可能采用 2-3-3 座布局，使汽车成为 8 座，并使其超出 7 座 110 的容量。

路虎清楚地认为，额外的产能将是一个关键卖点;该车默认为八座，移除第三排以使其成为五座将作为免费选项提供。

Defender 130 将在英国提供三种动力系统可供选择——这里的客户错过了更精简、动力更小的柴油，同时也没有插电式混合动力版本。

汽油系列从 P300 开始，这是一款 3.0 升直列六缸轻度混合动力汽油，可产生 296bhp 和 470Nm 的扭矩。它能够在 7.5 秒内以 0-60 英里/小时的速度行驶，并且根据设备和装饰水平的不同，在 259 克/公里和 280 克/公里之间的二氧化碳排放量之间返回 23 英里/加仑和 24.8 英里/加仑之间。

顶级(至少目前)是 P400，具有更强大的 395bhp 版本的同一电机，能够在 6.3 秒内达到 0-60mph。推出时提供一种柴油：D300，功率为 296bhp 和 650Nm - 足以在 7.1 秒内以 0-60mph 的速度行驶。它在WLTP联合循环中排放 216 克/公里的二氧化碳并管理 34.4 英里/加仑。

在内部，Defender 130 配备了更大的 11.4 英寸 Pivi Pro 触摸屏信息娱乐系统，该系统在高端 90 和 110 V8 型号上引入，以及标准空气净化。其他功能包括智能语音指导，可减少熟悉环境中所需的指令数量，以及三词地址定位功能。

第三排座椅还可以加热，第六、第七和第八排座椅也有软垫扶手和USB-C充电端口。八个座椅中的五个(第二排和第三排的外侧座椅以及前排乘客座椅)可以配备 Isofix 安装点。

额外的后悬为 Defender 130 提供了一些令人印象深刻的实用性数据。八座版本的行李箱空间为 389 升，所有三排都就位，第二排和第三排折叠到地板上时，行李箱空间扩大到近 2,300 升。五座版本的最终容量略高，最多可携带 2,516 升。